佛罗里达州，戴通纳海滩，落成于1959年的戴通纳国际赛车场被人们称为“世界赛车中心”。每年二月在此激烈上演的戴通纳500大赛是全美关注度高的单场体育赛事之一，其影响力与橄榄球“超级碗”相比有过之而无不及。而在此之前，一年一度的戴通纳24小时耐力赛可谓美国乃至赛车运动的开年大戏。

 45岁的Jeff Gordon对于这两项赛事都有足够的话语权，这位家喻户晓的明星车手曾经三度问鼎戴通纳500大赛，而他10年前涉足戴通纳24小时耐力赛就站上了领奖台。对于即将驾驶Wayne Taylor车队全新凯迪拉克DPi-V.R赛车在这里再次开启24小时的鏖战，身经百战的Jeff Gordon难以抑制兴奋之情，就好像一位刚刚坐进高等级赛车座舱的新秀车手。

“这对我来说是美梦成真，这些年我驾驶过很多很酷、性能优越的赛车，包括NASCAR赛车和方程式赛车，但我同样期待驾驶一款奇迹般的赛车去参加24小时耐力赛，去赢得比赛，这是我梦寐以求很久的。”

有过戴通纳24小时耐力赛2次胜绩的Wayne Taylor，2004年创立了这支以自己名字命名的车队。现在，年届60的Wayne Taylor已基本不参加职业赛事，而他的两个儿子——Ricky和Jordan Taylor承载起车队现在和未来的希望。Jeff Gordon在众多年轻车手心目中就像神一般存在的传奇人物，Taylor兄弟对这位特别的队友可谓赞赏有加。

Jordan Taylor：“和Jeff Gordon并肩作战真是不可思议！我见他时，我是还个少年，他是车手典范，非常谦虚，我当时就想跟他学习赛车。”

Ricky Taylor：“他原本可以对搭档们说：我啥都懂、不信任你们，类似盛气凌人的话，但是他没有。他非常谦虚。对一个年轻车手来说，这是很好的表率。虽然没人会比他完成得更好，但Jeff依然敞开心扉和团队交流，希望学到更多。”

即将退役的意大利车手Max Angelelli是Wayne Taylor的老搭档，也是车队的合伙人和管理者之一。2017年的比赛也许是他后一次以职业车手的身份参加戴通纳24小时耐力赛。尽管如此，他仍把这次与Jeff Gordon的第二次搭档视作学习的机会。

“这么一位明星车手来和我们组队，需要我们更加努力。尤其在戴通纳每年都会遇到新问题，1，2，3，4，关于路线、角度和走位，我相信他是能教我在4个关键弯角驾驭得更好的人。”

戴通纳24小时耐力赛是Taylor家族引以为傲的一项赛事，年轻的Ricky和Jordan Taylor希望延续父亲在赛事领域的专注和热情，而两位经验丰富的年长队友将是他们在赛道上好的导师。想要夺得胜利，这支车队还将面对诸多强劲的对手，尤其是本赛季同样采用凯迪拉克DPi-V.R赛车的Action Express车队。

还有不到10天，2017劳力士戴通纳24小时耐力赛即将为全赛季的IMSA WeatherTech跑车锦标赛启幕。届时正值中国农历新年，期待Wayne Taylor车队和Action Express车队能为凯迪拉克在赛事领域创造新的辉煌。
 

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